Euro-blogs - Mot-clé - pollution2024-02-07T15:02:46+01:00urn:md5:b213e54b8781eaa382c99815b0c732e9DotclearLa France, mauvaise élève en matière de protection de la qualité de l'airurn:md5:e612049583d7dc9b5a559589144fa6d32020-11-01T14:11:00+01:00Léa Pavisactualités européennescours de justice européenneenvironnementpollutionsanctions européennes
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La France ne respecterait pas les règles européennes en ce qui concerne la limitation de la pollution atmosphérique. C’est pour cette raison que la Commission européenne a déposé le 30 octobre 2020, une plainte contre la France auprès de l’Union européenne. Ce pays devra prochainement répondre de ses actes devant la Cour de justice de l’UE.<br /><br /></p>
<p><img src="https://euro-blogs.eu/public/peripherique-incineration__1_.jpg" alt="peripherique-incineration__1_.jpg" title="peripherique-incineration__1_.jpg, nov. 2020" />source: notre-planete.info</p> <p><a href="https://euro-blogs.eu/post/2020/11/01/La-France%2C-mauvaise-%C3%A9l%C3%A8ve-en-mati%C3%A8re-de-protection-de-la-qualit%C3%A9-de-l-air">Lire la suite</a></p>
COP 24 : principales résolutions pour réduire le risque du changement climatiqueurn:md5:81c7b0bcb6c2e0ecf5ca069a939f32212019-01-13T14:12:00+01:00Uliana Mosorkopolitiques européenneschangement climatiqueclimatCO2COP24EuropeKatowiceocéanplanètepollution
<p><img src="https://www.google.fr/search?q=COP+24&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiQyIPnpeTfAhVDzBoKHfueDZ8Q_AUIDigB&biw=1280&bih=689#imgrc=I72fIiHMHb-B7M:" alt="" />
<img src="https://euro-blogs.eu/public/COP_24.jpg" alt="COP_24.jpg" style="display:block; margin:0 auto;" title="COP_24.jpg, janv. 2019" /></p> <p><a href="https://euro-blogs.eu/post/2019/01/13/COP-24-%3A-principales-r%C3%A9solutions-pour-r%C3%A9duire-le-risque-du-changement-climatique">Lire la suite</a></p>
Les Européens font face aux conséquences de «Dieselgate»urn:md5:55809a32ae05cc80ac677bc89262b2f82017-01-09T20:42:00+01:00Inese Danovskapolitiques européennesautomobileComission européenneDieselgatepollutionVolkswagen
<p><em>La pollution contient des particules fines en suspension, du dioxyde d’azote et de l’ozone troposphérique. Ces substances provoquent chaque année environ 467 000 décès prématurés en Europe et perturbent la qualité de vie des Européens avec les maladies respiratoires et cardiovasculaires, déclare L’Agence européenne d’environnement. Selon les dernières données de l’UE, les nouvelles voitures diesel produisent 10 fois plus de la pollution que les camions lourds. Comment les Institutions européennes ont permis qu’une telle absurdité se réalise ?</em></p> <p><a href="https://euro-blogs.eu/post/2017/01/09/Les-Europ%C3%A9ens-font-face-aux-cons%C3%A9quences-de-%C2%AB-Dieselgate-%C2%BB">Lire la suite</a></p>
Le conseil pompe l’airurn:md5:1d9bc9d42c76a160e542bfbd658fa5182010-11-10T23:44:00+01:00Amokrane Aït Hamoudapolitiques européennesenvironnementnormes européennespollution
<p>La réunion du conseil des ministres de l’environnement et du développement durable de L’UE du 8 novembre, a été marquée par l’approbation de la « directive sur "les émissions industrielles" (IED) ».
L’objectif tend à réduire les émissions polluantes issues de l’industrie et de l’agriculture.</p>
<p><ins>Un vaste champ d’action</ins>
Cette directive a vocation a préserver la pureté de l’air, de l’eau et des sols en forçant les industriels et les agriculteurs à utiliser des technologies et méthodes respectueuses de l’environnement. Ceci dit, la directive prend en considération la viabilité économique de ces infrastructures.</p>
<p>Cette directive a un champ d’applications très large, Euractiv.fr estime à 52 000 installations industrielles et agricoles. Bien que les installations soient très variées ce sont les centrales à charbon qui sont le plus visées par cette directive. En effet les centrales à charbon sont encore présentes en Europe, et le conseil en accord avec la politique énergétique tend à changer cet état de fait et à aller vers des énergies propres. On peut notamment citer un rapport de la commission qui se fixe l’objectif de 20 % d’énergie renouvelable en Europe d’ici 2025.
On peut donc voir dans cette directive un pas, cohérent, de plus dans la politique environnementale européenne.</p>
<p><ins>Enfoncer des portes ouvertes</ins>
Cette directive approuvée par le conseil de l’U.E, est en réalité un condensé des directives précédentes. On peut ajouter que le site « Euractiv.fr » parle « d’actualisation » des sept directives précédentes.</p>
<p>Cette directive soulève aussi un problème de santé publique car elle fait le lien entre les émissions industrielles et le cancer. De plus, cette directive prend en compte les intérêts économiques que des mouvements écologistes dénoncent. En effet une membre écologiste du parlement accuse le conseil de privilégier les intérêts économiques au détriment de la santé publique et de l’environnement.</p>
<p><ins>Des critiques très présentes</ins>
Bien que le commissaire à l’environnement, M. Janez Potocnik, se félicite d’une telle mesure, les ONG écologistes dénoncent ce texte, avançant qu’il est peu contraignant. En effet, la directive prévoit un large éventail de dérogation si les centrales atteignent un certain seuil de bénéfice. Autrement dit, les centrales les plus rentables « resteront sous l’ancien régime » de l’ancienne directive comme le dit le responsable d’une O.N.G dans le journal en ligne « Actu-environnement ». Malgré ces critiques, les observateurs reconnaissent néanmoins un certains poids environnemental à cette mesure, qui prévoit aussi le renforcement des inspections environnementales que M. Christian Schaible salue dans le journal en ligne « Actu-environnement »</p>
<p>On peut conclure que cette directive représente une avancée administrative ainsi qu’un pas de plus dans les Cleantech, dont l’Europe est nécessiteuse. Le manque de mesures fortes est à déplorer car les mesures non-contraignantes semblent souvent inefficaces et montrent l’Europe comme une machine administrative inutile.</p>
<p>http://www.euractiv.fr/ue-renforce-lutte-pollution-industrielle-article
http://www.actu-environnement.com/ae/news/Conseil-UE-VOTE-DEFINITIF-DIRECTIVE-IPPC-11325.php4
http://www.consilium.europa.eu/uedocs/cms_data/docs/pressdata/fr/envir/117567.pdf</p> Une Commission très vert-satileurn:md5:e2df97346ede08a1e96306a036d4b8892010-11-03T18:55:00+01:00Julie Dufrauxpolitiques européennesenvironnementpollution
<p>Les questions liées à la préservation de l’environnement ne sont pas un point fort du gouvernement français. Prenons comme exemple la construction du réseau Natura 2000 en France. L’objectif de ce projet était de préserver la diversité biologique et de valoriser le patrimoine naturel des territoires grâce à la réalisation de sites écologiques. Quel accueil a-t-on fait à ce projet ? Des critiques, des polémiques, le rejet de la part des industriels et des lobbies prônant la rentabilité maximale, mais à court terme. Face à une telle réception, la politique pro-environnementale a du mal à faire surface. A tel point qu’au début des années 2000, la France se fait sanctionner trois fois par la Commission européenne suite aux retards et reculs de décisions concernant le projet Natura 2000.</p>
<p>L’année 2010 serait donc celle du « déjà vu » ?
Cette fois-ci, la Commission européenne demande à la France de respecter les normes communautaires sur la qualité de l’air. Une nouvelle directive européenne aurait dû être transposée dans tous les États en juin dernier. Celle-ci fixe des limites de concentration dans l’air pour les particules fines, présentes dans les émissions de polluants de l’industrie, de la circulation routière et du chauffage domestique et pouvant créer de graves risques sanitaires. Malheureusement, la France ne se plie pas aux règles du jeu. De plus, elle ne remplit même pas les conditions qui pourraient la dispenser des obligations jusqu’en juin 2011. La réponse de la Commission est stricte – la menace d’une poursuite devant la Cour Européenne de justice. Pourquoi est-ce encore la France le mauvais élève?</p>
<p>Cependant, si on s’attache à une échelle plus régionale, on s’aperçoit que Nantes a été « récompensée pour son effort en faveur d’un espace urbain respectueux de l’environnement ». Le titre de "capitale verte" européenne est attribué chaque année par l’Union Européenne à une ville pouvant agir comme modèle pour d’autres villes en matière d’environnement. Nantes a développé ces dernières années ses transports en mettant en place un tramway électrique et en aménageant le centre-ville pour les vélos. En somme, rien de bien nouveau.</p>
<p>La France se fait donc taper sur les doigts concernant les normes de la qualité de l’air mais se voit offrir Nantes comme capitale de l’environnement 2013. Alors, montrer les dents ou flatter, il faut savoir !</p>
<p><ins>Sources :</ins></p>
<p>http://europa.eu/rapid/pressReleasesAction.do?reference=IP/10/1420&format=HTML&aged=0&language=FR&guiLanguage=fr
http://www.actu-environnement.com/ae/news/infraction-environnementale-carton-rouge-france-commission-11268.php4
http://www.nantes.com/environnement/action/nantes-elue-capitale-verte-europe-1794.php
http://www.letelegramme.com/ig/generales/regions/cotesarmor/environnement-nantes-capitale-verte-de-l-europe-en-2013-01-11-2010-1100888.php?xtmc=capitale%20verte%20de%20l%27europe&xtcr=1</p>