Le 1er janvier 2022, la France prend pour 6 mois la présidence de l’Union Européenne. Cela ne veut pas dire qu’elle devient le chef de l’Union européenne mais celle du conseil de l’Union européenne réunissant les chefs d’État et de gouvernements des États membres. Le conseil de l’UE partage sa compétence législative avec le parlement et l’adoption de la législation relève du parlement et de la commission. La France ne va donc pas « présider » l’Union européenne pour 6 mois mais va se voir octroyer la capacité de choisir l’agenda, c'est -à -dire de l’ordre des priorités des affaires à traiter en conseil.
L'Europe influencée :
Vous vous imaginez parfois une Europe indépendante et au service de ces citoyens, mais l’UE est en réalité « prisonnière volontaire des lobbies ». (https://charliehebdo.fr/2021/12/economie/union-europeenne-pire-multinationale-deurope/)
Le Lobbying offre un accès direct aux entreprises de privilégier leurs intérêts, de faire passer leurs idées et d’imposer leurs agendas. Cela leur donne un avantage conséquent mais va à l’encontre de l’intérêt général.
Alors que penseriez vous si un organe au service d’une Union européenne, de citoyens européens venaient à être sponsorisé par des entreprises privées ? Comment peut-on parler de démocratie lorsque des groupes aussi important que Renault et Stellantis sponsorisait la présidence française de l’Union européenne ?
Les intérêts des industriels ne sont pas les intérêts des citoyens.
Une tendance ancrée dans le temps :
Bien sûr ce phénomène n’est pas novateur.
En 2017, la présidence de l’Estonie était sponsorisée par Microsoft, Mercedes et BMW. En 2018, la présidence autrichienne de l’Union était sponsorisée par Porsche, Audi, Microsoft. En 2019, la Roumanie a fait appel à Coca-Cola, Renault et Mercedes, et la Finlande à BMW. Un pays déroge à la règle, c’est l’Allemagne qui, sous la pression des citoyens, avait renoncé à se faire sponsoriser pour sa présidence. Mais cette dérogation s’est faite sous pression. Il serait grand temps que cette « coutume » prenne fin et le seul moyen qui semble être entendu c’est que nous fassions pression. Nous en avons le pouvoir, la parole est à nous et c’est ensemble qu’il faut agir.
La politique ne doit pas être sponsorisée comme le sport ou un concert. Les enjeux climatique et démocratique sont trop importants pour fermer les yeux face à ce phénomène. Ces industriels financent ces campagnes dans leurs propres intérêts. Comme dit précédemment, la France va pouvoir organiser l’agenda et ces gros industriels n’agissent pas comme des mécènes. Ils comptent bien évidemment que la France prône leurs intérêts.
Renault : Grand pollueur
Sur les cinq véhicules les plus polluants testés par la "commission Royal" en France, trois sont des Renault ! (https://www.franceculture.fr/environnement/pollution-renault-le-mauvais-eleve-europeen). Cela semble contradictoire lorsque Monsieur Macron s’était engagé à adopter dès 2017 l’objectif de neutralité carbone en 2050 et qu’il plaçait le climat au plus haut de son agenda.( https://www.elysee.fr/emmanuel-macron/ecologie).